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L'esperienza e la professionalità della TURMAX nascono dalla collaborazione con alcuni tra i più conosciuti Team Rally, quali: Nocentini, Jolly Club, Fiat Auto (“Abarth”), “Alfa Corse”, ecc..

Il Responsabile Tecnico dlla TURMAX ha collaborato nei campionati del mondo, europei ed italiani di Rally, sia nel Gruppo A che nel Gruppo N. Notevoli soddisfazioni anche nei Trofei Tradizione "Terra e Salita", che per diversi anni hanno detenuto il titolo di Campione della categoria.

Ottimi risultati sono stati raggiunti anche con la Lancia Delta, la Ford Escort, e successivamente con la Mitsubishi Lancer. Parallelamente, da allora sono state seguite alcune imbarcazioni che parteciparono ad alcuni Campionati Off-Shore Europei e Mondiali, compreso il Campionato Mondiale Classe 1 con i motori Mercury Racing HP1075 Sci (2006).

Con l'espansione nel mercato dei motori turbocompressi, la TURMAX si è indirizzata e specializzata nel mondo dei turbocompressori e nello sviluppo/potenziamento dei motori sovralimentati.

Tutte le esperienze motoristiche acquisite in questi anni, hanno portato la Turmax a sviluppare in contemporanea anche l'elettronica di gestione motori: dalla riprogrammazione di centraline originali, all'applicazione di gestioni elettroniche applicate ai motori da competizione.

Nel 2003 la Turmax ha seguito in esclusiva il Trofeo Italia Gruppo N Rover MG105 ZR.

 Nel 2004 la Turmax ha deciso di abbracciare anche il settore nautico, in seguito alla richiesta di un Cantiere Navale che installando un kit importato dall'estero (comprendente il compressore volumetrico e la riprogrammazione della centralina) lamentava la rottura di diversi motori.

Il nostro compito, eseguito con successo, è stato quello di riprogrammare la centralina in maniera corretta e di ripristinare tutte le funzioni base originali (lettura diagnosi e Smart Kraft)

 Dal 2005 fino ad oggi, la Turmax ha riprogrammato svariate centraline in varie categorie OFF-SHORE fuori bordo sia in Italia che all'estero.

 Nel 2006/2007 la Turmax ha collaborato con la Skema di Modena allo sviluppo del software della centralina d'iniezione dei motori Mercury HP1075 SCi da 1075CV che corrono nel Campionato Mondiale Off-Shore Classe 1 (CLASS ONE WORLD POWERBOAT CHAMPIONSHIP). 

 Sponsor tecnici 2011 imbarcazione di Guido Cappellini nel Campionato Mondiale Offshore UIM Class ONE..

Nel 2011/2012/2013/2014 la Turmax ha fornito Assistenza tecnica all’imbarcazione di Guido Cappellini nel CAMPIONATO MONDIALE OFFSHORE UIM CLASS ONE.

Nel 2014 Turmax ha iniziato a seguire anche l’imbarcazione di Antonio Schiano - Hi Performance Mercury Racing Italia – per il Campionato Mondiale Classe V1 UIM per l’imbarcazione “81 Karelpiu RG87“.

Nel 2015 la Turmax ha fornito Assistenza tecnica all’imbarcazione di Guido Cappellini nel CAMPIONATO MONDIALE OFFSHORE UIM CLASS ONE e Assistenza tecnica per Antonio Schiano nel CAMPIONATO MONDIALE OFFSHORE UIM V1.

Nel 2015 Campioni del Mondo 2015 nella Classe V1 con l’imbarcazione “81 Karelpiu RG87“ di Antonio Schiano - Hi Performance Mercury Racing Italia –Calibrazione centralina motore e sovralimentazione curata dalla Turmax Electronics.







TURMAX ELECTRONICS
di Cilenti Maurizio
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