FUNZIONAMENTO DEL CATALIZZATORE




Il catalizzatore è un dispositivo capace di rimuovere le sostanze inquinanti contenute nei gas di scarico dei motori a combustione interna; non è un filtro ma un reattore chimico in cui avvengono reazioni di conversione tra il gas e i metalli preziosi contenuti. Dalla quantità dei metalli preziosi dipende la durata del convertitore mentre l'efficacia è legata alla loro distribuzione nel substrato. Turmax utilizza monoliti di alta qualità certificati Euro 4 e garantiti 36 mesi.





Affinché le reazioni possano attivarsi è necessario che il catalizzatore si scaldi fino a 400°C ciò deve avvenire nel minor tempo possibile; un rapido aumento della temperatura comporta sollecitazioni termiche chimiche e meccaniche sul substrato del convertitore; ciò implica la necessità di adottare substrati resistenti, leggeri, poco ingombranti e capaci di grandi superfici.

Sotto questo aspetto il substrato metallico possiede molti vantaggi rispetto al ceramico:

migliore conducibilità termica

minore tempo di riscaldamento (light off time)

minori rischi di surriscaldamento

minore spessore delle pareti del substrato (0,03 mm metallici, 0,1 mm ceramici)

maggiore superficie efficace

possibilità di diverso numero di celle (400 cpsi ceramici, da 25 a 1200 cpsi metallici)

capacità catalitica superiore

più piccole dimensioni a parità di efficacia

maggiore resistenza agli urti

alta resistenza agli stress termici

riciclaggio più facile




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