REVISIONI CATALIZZATORI ORIGINALI


INCREMENTI DI POTENZA GARANTITI DAL 5 ALL'8%

Quando si desidera ottenere il massi mo dall'impianto di scarico è opportuno montare un catalizzatore speciale progettato per massimizzare le presta zioni del motore; ciò è possibile sfruttando la spinta dinamica del gas in moto nel tubo collettore ovvero riducendo le resistenze al passaggio del gas nel sistema di scarico. Con un tradizionale convertitore ceramico un metallico convenzionale a 400 cpsi il flusso risulta oltremodo strozzato. Al contrario senza catalizzatore il flusso risulta troppo libero e il collettore viene svuotato troppo in fretta il che significa che si può avere soprattutto con ampi incroci delle valvole (come nelle auto sportive) una perdita di carica fresca e quindi una perdita di potenza. Eliminare il catalizzatore costituisce un reato in quanto si rende l' auto altamente inquinante e come si è detto non porta vantaggi sul rendimento del motore. Turmax offre una linea di prodotti studiati e omologati appositamente per le auto sportive o per chi desidera aumentare le prestazioni della propria auto senza aumentare le emissioni inquinanti. Tutti i modelli Turmax sono omologati euro03 e garantiti 24 mesi.

Sostituendo il catalizzatore originale con un catalizzatore sportivo Turmax, il guadagno in potenza si ha a tutti i regimi di rotazione del motore mentre l'aumento di coppia si verifica ad un regime dipendente dal tipo di motore; nei motori plurivalvole e turbocompressi sono i bassi regimi a beneficiarne mentre nei motori aspirati l'aumento si ha a più alti giri. I catalizzatori sportivi Turmax si distinguono dai catalizzatori normali per essere interamente in acciaio inox aisi 304 con coni torniti di adduzione e scarico 20/10 di lunghezza differenziata e per i monoliti a celle più aperte; sono decisamente più robusti e affidabili dei modelli con gusci stampati in acciaio alluminato inevitabilmente suscettibili di corrosione e rotture.




CONFIGURAZIONE AD ALTO RENDIMENTO

Per ottenere un soddisfacente incremento di potenza da un catalizzatore sportivo non basta sostituire il monolito ceramico con un nucleo metallico da 100-200 cpsi; è necessario scegliere il giusto volume della nuova massa catalitica e soprattutto profilare gli imbocchi di alimentazione in modo tale da ridurre il più possibile le perdite per attrito; i tecnici della Turmax hanno studiato la fluidodinamica del catalizzatore ovvero la distribuzione delle velocità dei gas in moto nei coni di raccordo e hanno disegnato il loro profilo in modo da ridurre al minimo le perdite alle pareti e quelle per brusche deviazioni (vortici). Nel riquadro sottostante appare chiaro il vantaggio di una configurazione con imbocchi differenziati rispetto ad una tradizionale; quest'ultima soffre di una consistente contrazione delta vena fluida che si traduce in una perdita di potenza, in un surriscaldamento locatizzato det catatizzatore e in uno sfruttamento parziale detta massa catalitica agli effetti detta conversione; inconvenienti come la fusione centrate del monolito o la sua rottura sono frequenti con t'uso di catatizzatori (spedalmente ceramici) ad imbocchi corti e non profilati.




I CATALIZZATORI

Il catalizzatore è un dispositivo capace di rimuovere le sostanze inquinanti contenute nei gas di scarico dei motori a combustione interna; non è un filtro ma un reattore chimico in cui avvengono reazioni di conversione tra il gas e i metalli preziosi contenuti. Dalla qualità dei metalli preziosi dipende la durata del convertitore mentre l'efficacia è legata alla loro distribuzione nel substrato. I monoliti di altà qualità utilizzati sono certificati Euro 4 egarantiti 36 mesi.




REVISIONI CATALIZZATORI ORIGINALI

Il catalizzatore originale viene completamente svuotato e riempito con materiale metallico da 100 a 400 celle (cpsi) in base alle rischieste del cliente. Ogni catalizzatore viene consegnato con garanzia di due anni.


LISTINO PREZZI RISERVATO AD OPERATORI DEL SETTORE
BENZINA E DIESEL

Fino a 1.400 cc	Da *** Euro cad.
Da 1.401 cc a 2.000 cc	Da *** Euro cad.
Da 2.001 cc a 3.000 cc	Da *** Euro cad.
Vetture oltre 3.000 cc	Da *** Euro cad.

La Turmax si riserva di modificare i prezzi per catalizzatori particolari.

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