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La formazione riveste un ruolo strategico per i preparatori, aumentandone conoscenze e abilità, sia di base che di livello superiore, necessarie affinchè la propria attività possa svilupparsi e mantenere un elevato livello di competitività e di innovazione. Per questo motivo Alientech mette a disposizione dei propri clienti e rivenditori diversi percorsi formativi, che vanno dalla semplice dimostrazione di tutte le funzionalità dei nostri prodotti alla programmazione di centraline con hardware e struttura complesse, includendo elementi di meccanica motoristica, elettronica per auto motive ed informatica con indirizzo mappature.

Tutti i nostri corsi, tenuti da personale altamente specializzato e costantemente aggiornato, hanno luogo presso la nostra sede, in modo da poter offrire una panoramica completa sull'argomento trattato attraverso i nostri software ed i nostri strumenti; inoltre, per poter garantire un miglior apprendimento partecipativo e dedicare la massima attenzione alle singole esigenze, à previsto un limite massimo di sei partecipanti per ogni corso ed è obbligatoria la prenotazione con un anticipo di almeno quindici giorni.

A tutti i partecipanti viene rilasciato un regolare attestato di partecipazione ed una presentazione in formato elettronico del corso.

Consulta le varie sezioni per scoprire qual'è il corso più adatto alle tue necessità

Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 17 dic 2018Dove:Via Cassanese, 189 - 20090 Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenza motore.Struttura della centralina e dei suoi componenti principali.Il file originale: struttura e memorizzazione all’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie di protezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità di visualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

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Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:18 dic 2018Dove:Via Cassanese, 189 - 20090 Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVADescrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le sue definizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Continental – motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli – motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Delphi – motori Diesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altri componenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare i componenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delle ECU.Come richiudere la centralina e quali materiali utilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium

Quando:19 dic 2018Dove:Via Cassanese, 189 - 20090 Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motore Benzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per il motore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relative percentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzina sovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motore Diesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per il motore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relative percentuali.Esempio di mappatura di un motore Diesel sovralimentato.

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Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 14 genn 2019Dove:Via Cassanese, 189 - 20090 Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenzamotore.Struttura della centralina e dei suoi componentiprincipali.Il file originale: struttura e memorizzazioneall’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie diprotezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità divisualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

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Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:martedì, 15 genn 2019Dove:Via Cassanese, 189 - 20090 Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVADescrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le suedefinizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Continental – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli –motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Delphi – motoriDiesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altricomponenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare icomponenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delleECU.Come richiudere la centralina e quali materialiutilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium.

Quando:mercoledì, 16 genn 2019Dove:Via Cassanese, 189 - 20090 Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreBenzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzinasovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreDiesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Dieselsovralimentato.

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Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 4 marzo 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenzamotore.Struttura della centralina e dei suoi componentiprincipali.Il file originale: struttura e memorizzazioneall’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie diprotezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità divisualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

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Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:martedì, 5 marzo 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC) Costo: € 290,00 + IVADescrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le suedefinizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Continental – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli –motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Delphi – motoriDiesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altricomponenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare icomponenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delleECU.Come richiudere la centralina e quali materialiutilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium

Quando:mercoledì, 6 marzo 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreBenzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzinasovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreDiesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Dieselsovralimentato.

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Benzina

Quando:giovedì, 7 marzo 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Spiegazione avanzata di come lavorano le ECU di nuova generazione basatesul calcolo della coppia.

Primo esempio su ECU Continental con il confronto di due fileoriginali con potenze differenti.

Come calcolare l’incremento massimo possibile su un motore stockutilizzando le mappe all’interno del file originale.

Esempio di modifica su un motore aspirato.

Esempio di modifica su motore turbo con ECU Continental.

Esempio di modifica su ECU del veicolo da testare al banco.

Test sul banco del file modificato creato in classe

Vedi


Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Diesel

Quando:venerdì, 8 marzo 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Approfondimento sulla strategia di funzionamento delle centraline dinuova generazione basate sul calcolo della coppia (Nm).

Primo esempio suECU Delphi con il confronto di due file originali con potenze differenti.

Come calcolarel’incremento massimo possibile su un motore stock utilizzando le mappeall’interno del file originale.

Esempio di modifica su Diesel con ECUContinental.

Esempio dimodifica su motore ECU Denso (Toyota).

Esempio dimodifica su ECU del veicolo da testare al banco (Bosch EDC 17).

Test sul bancodel file modificato creato in classe.

Eventuali domande e chiarimenti.

Vedi


Livello 3 - Sviluppo Driver e analisi mappe in 2D. Utilizzo pratico di Driver Maker - 1° Giorno

Quando:lunedì, 11 marzo 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 980,00 + IVA (due giornate)

Descrizione:

ECM Titanium: Software di modifica delle mappe.

Il plug-in Driver Maker di ECM Titanium.

Significato e rappresentazione dei dati a 8 bit, 16 bit, 32 bit,virgola mobile attraverso la visualizzazione grafica 2D.

I dati che si possono inserire nei Driver personalizzati di ECMTitanium e le loro formule di conversione. Esempi di inserimento mappe in unDriver già esistente.

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Livello 3 - Sviluppo Driver e analisi mappe in 2D. Utilizzo pratico di Driver Maker - 2° Giorno

Quando:martedì, 12 marzo 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 980,00 + IVA (due giornate)

Descrizione:

Creazione di un Driver completamente nuovo e associazione famigliadi Checksum.

Inserimento degli assi di riferimento individuali e condivisi.

Le strutture standard 2D Bosch, Mitsubishi/Melco, Denso, BMW (solobenzina).

La funzione di Ricerca e il suo utilizzo pratico per la creazioneDriver.

Esempi di inserimento mappe.

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Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 10 giugno 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenzamotore.Struttura della centralina e dei suoi componentiprincipali.Il file originale: struttura e memorizzazioneall’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie diprotezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità divisualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

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Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:martedì,11 giugno 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC) Costo: € 290,00 + IVADescrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le suedefinizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Continental – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli –motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Delphi – motoriDiesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altricomponenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare icomponenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delleECU.Come richiudere la centralina e quali materialiutilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium

Quando:mercoledì, 12 giugno 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreBenzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzinasovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreDiesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Dieselsovralimentato.

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Benzina

Quando:giovedì, 13 giugno 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Spiegazione avanzata di come lavorano le ECU di nuova generazionebasate sul calcolo della coppia.

Primo esempio su ECU Continental con il confronto di due fileoriginali con potenze differenti.

Come calcolare l’incremento massimo possibile su un motore stockutilizzando le mappe all’interno del file originale.

Esempio di modifica su un motore aspirato.

Esempio di modifica su motore turbo con ECU Continental.

Esempio di modifica su ECU del veicolo da testare al banco.

Test sul banco del file modificato creato in clas

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Diesel

Quando:venerdì, 14 giugno 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Approfondimento sulla strategia di funzionamento delle centralinedi nuova generazione basate sul calcolo della coppia (Nm).

Primo esempio suECU Delphi con il confronto di due file originali con potenze differenti.

Come calcolarel’incremento massimo possibile su un motore stock utilizzando le mappeall’interno del file originale.

Esempio di modifica su Diesel con ECUContinental.

Esempio dimodifica su motore ECU Denso (Toyota).

Esempio dimodifica su ECU del veicolo da testare al banco (Bosch EDC 17).

Test sul bancodel file modificato creato in classe.

Eventuali domande e chiarimenti.

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Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 25 febbraio 2019Dove:Turmax Electronics – Via Cassanese, 189 – Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenzamotore.Struttura della centralina e dei suoi componentiprincipali.Il file originale: struttura e memorizzazioneall’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie diprotezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità divisualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

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Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:martedì, 26 febbraio 2019Dove:Turmax Electronics – Via Cassanese, 189 – Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le suedefinizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Continental – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli –motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Delphi – motoriDiesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altricomponenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare icomponenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delleECU.Come richiudere la centralina e quali materialiutilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium.

Quando:mercoledì, 27 febbraio 2019Dove:Turmax Electronics – Via Cassanese, 189 – Segrate (MI)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreBenzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzinasovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreDiesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Dieselsovralimentato.

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Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 7 ottobre 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenzamotore.Struttura della centralina e dei suoi componentiprincipali.Il file originale: struttura e memorizzazioneall’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie diprotezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità divisualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

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Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:martedì, 8 ottobre 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC) Costo: € 290,00 + IVADescrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le suedefinizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Continental – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli –motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Delphi – motoriDiesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altricomponenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare icomponenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delleECU.Come richiudere la centralina e quali materialiutilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium.

Quando:mercoledì, 9 ottobre 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreBenzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzinasovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreDiesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Dieselsovralimentato.

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Benzina.

Quando:giovedì, 10 ottobre 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Spiegazione avanzata di come lavorano le ECU di nuova generazionebasate sul calcolo della coppia.

Primo esempio su ECU Continental con il confronto di due fileoriginali con potenze differenti.

Come calcolare l’incremento massimo possibile su un motore stockutilizzando le mappe all’interno del file originale.

Esempio di modifica su un motore aspirato.

Esempio di modifica su motore turbo con ECU Continental.

Esempio di modifica su ECU del veicolo da testare al banco.

Test sul banco del file modificato creato in cla

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Diesel.

Quando:venerdì, 11 ottobre 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Approfondimento sulla strategia di funzionamento delle centralinedi nuova generazione basate sul calcolo della coppia (Nm).

Primo esempio suECU Delphi con il confronto di due file originali con potenze differenti.

Come calcolarel’incremento massimo possibile su un motore stock utilizzando le mappe all’internodel file originale.

Esempio di modifica su Diesel con ECUContinental.

Esempio dimodifica su motore ECU Denso (Toyota).

Esempio dimodifica su ECU del veicolo da testare al banco (Bosch EDC 17).

Test sul bancodel file modificato creato in classe.

Eventuali domande e chiarimenti.

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Livello 3 - Sviluppo Driver e analisi mappe in 2D. Utilizzo pratico di Driver Maker - Giorno 1

Quando:lunedì, 14 ottobre 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 980,00 + IVA (due giornate)

Descrizione:

ECM Titanium: Software di modifica delle mappe.

Il plug-in Driver Maker di ECM Titanium.

Significato e rappresentazione dei dati a 8 bit, 16 bit, 32 bit,virgola mobile attraverso la visualizzazione grafica 2D.

I dati che si possono inserire nei Driver personalizzati di ECMTitanium e le loro formule di conversione. Esempi di inserimento mappe in unDriver già esistente.

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Livello 3 - Sviluppo Driver e analisi mappe in 2D. Utilizzo pratico di Driver Maker - Giorno 2

Quando:martedì, 15 ottobre 2019Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 980,00 + IVA (due giornate)

Descrizione:

Creazione di un Driver completamente nuovo e associazione famigliadi Checksum.

Inserimento degli assi di riferimento individuali e condivisi.

Le strutture standard 2D Bosch, Mitsubishi/Melco, Denso, BMW (solobenzina).

La funzione di Ricerca e il suo utilizzo pratico per la creazioneDriver.

Esempi di inserimento mappe.

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Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 2 marzo 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenzamotore.Struttura della centralina e dei suoi componentiprincipali.Il file originale: struttura e memorizzazioneall’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie diprotezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità divisualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

Vedi


Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:martedì, 3 marzo 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC) Costo: € 290,00 + IVADescrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le suedefinizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Continental – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli –motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Delphi – motoriDiesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altricomponenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare icomponenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delleECU.Come richiudere la centralina e quali materialiutilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium.

Quando:mercoledì, 4 marzo 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreBenzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzinasovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreDiesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Dieselsovralimentato.

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Benzina.

Quando:giovedì, 5 marzo 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Spiegazione avanzata di come lavorano le ECU di nuova generazione basatesul calcolo della coppia.

Primo esempio su ECU Continental con il confronto di due fileoriginali con potenze differenti.

Come calcolare l’incremento massimo possibile su un motore stockutilizzando le mappe all’interno del file originale.

Esempio di modifica su un motore aspirato.

Esempio di modifica su motore turbo con ECU Continental.

Esempio di modifica su ECU del veicolo da testare al banco.

Test sul banco del file modificato creato in classe

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Diesel.

Quando:venerdì, 6 marzo 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Approfondimento sulla strategia di funzionamento delle centraline dinuova generazione basate sul calcolo della coppia (Nm).

Primo esempio suECU Delphi con il confronto di due file originali con potenze differenti.

Come calcolarel’incremento massimo possibile su un motore stock utilizzando le mappeall’interno del file originale.

Esempio di modifica su Diesel con ECUContinental.

Esempio dimodifica su motore ECU Denso (Toyota).

Esempio dimodifica su ECU del veicolo da testare al banco (Bosch EDC 17).

Test sul bancodel file modificato creato in classe.

Eventuali domande e chiarimenti.

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Livello 3 - Sviluppo Driver e analisi mappe in 2D. Utilizzo pratico di Driver Maker - Giorno 1

Quando:lunedì, 9 marzo 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 980,00 + IVA (due giornate)

Descrizione:

ECM Titanium: Software di modifica delle mappe.

Il plug-in Driver Maker di ECM Titanium.

Significato e rappresentazione dei dati a 8 bit, 16 bit, 32 bit,virgola mobile attraverso la visualizzazione grafica 2D.

I dati che si possono inserire nei Driver personalizzati di ECMTitanium e le loro formule di conversione. Esempi di inserimento mappe in unDriver già esistente.

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Livello 3 - Sviluppo Driver e analisi mappe in 2D. Utilizzo pratico di Driver Maker - Giorno 2

Quando:martedì, 10 marzo 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 980,00 + IVA (due giornate)

Descrizione:

Creazione di un Driver completamente nuovo e associazione famigliadi Checksum.

Inserimento degli assi di riferimento individuali e condivisi.

Le strutture standard 2D Bosch, Mitsubishi/Melco, Denso, BMW (solobenzina).

La funzione di Ricerca e il suo utilizzo pratico per la creazioneDriver.

Esempi di inserimento mappe.

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Livello 1 - Utilizzo pratico strumenti per la programmazione centraline.

Quando:lunedì, 8 giugno 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Obiettivi tipici della rimappatura.Interpretazione dei dati originali dei veicoli.Interpretazione dei dati di coppia e potenzamotore.Struttura della centralina e dei suoi componentiprincipali.Il file originale: struttura e memorizzazioneall’interno della centralina.Approfondimento sulle differenti tipologie diprotezione.KESSv2: Introduzione teorica e pratica.K-TAG: Introduzione teorica e pratica.ECM Titanium: Funzioni principali e modalità divisualizzazione dei dati.Banca Dati Alientech.

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Livello 1 - Centralina controllo motore. Teoria e modalità di comunicazione.

Quando:martedì, 9 giugno 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039TRINO (VC) Costo: € 290,00 + IVADescrizione:Centralina motore. Presentazione e panoramica.Versione hardware della centralina e le suedefinizioni.Identificazione centraline Bosch – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Continental – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Magneti Marelli –motori Diesel e Benzina.Identificazione centraline Visteon – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Denso – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Mitsubishi – motoriDiesel e Benzina.Identificazione centraline Delco – motori Diesele Benzina.Identificazione centraline Delphi – motoriDiesel e Benzina.Tipi di memoria presenti su una ECU e altricomponenti che si possono trovare.Come aprire una ECU senza danneggiare icomponenti interni.Come utilizzare la presa OBDII sui vari veicoli.Come dissaldare e risaldare i componenti delleECU.Come richiudere la centralina e quali materialiutilizzare.

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Livello 1 - Software di mappatura ECM Titanium.

Quando:mercoledì, 10 giugno 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 290,00 + IVA Descrizione:Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreBenzina.Nozioni sul sistema motore Benzina.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Benzina.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Benzinasovralimentato.Analisi dei grafici di coppia e potenza motoreDiesel.Nozioni sul sistema motore Diesel.Sensori e attuatori comandati alla centralina.Controllo aria, iniezione e anticipo per ilmotore Diesel.Creazione delle zone di modifica con le relativepercentuali.Esempio di mappatura di un motore Dieselsovralimentato.

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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Benzina.

Quando:giovedì, 11 giugno 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Spiegazione avanzata di come lavorano le ECU di nuova generazionebasate sul calcolo della coppia.

Primo esempio su ECU Continental con il confronto di due fileoriginali con potenze differenti.

Come calcolare l’incremento massimo possibile su un motore stockutilizzando le mappe all’interno del file originale.

Esempio di modifica su un motore aspirato.

Esempio di modifica su motore turbo con ECU Continental.

Esempio di modifica su ECU del veicolo da testare al banco.

Test sul banco del file modificato creato in classe.


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Livello 2 - Approfondimenti sulla mappatura motori Diesel.

Quando:venerdì, 12 giugno 2020Dove:Alientech S.r.l. – Via dei Cordari, 1 – 13039 TRINO (VC)Costo: € 390,00 + IVA 

Descrizione:

Approfondimento sulla strategia di funzionamento delle centralinedi nuova generazione basate sul calcolo della coppia (Nm).

Primo esempio suECU Delphi con il confronto di due file originali con potenze differenti.

Come calcolarel’incremento massimo possibile su un motore stock utilizzando le mappeall’interno del file originale.

Esempio di modifica su Diesel con ECUContinental.

Esempio dimodifica su motore ECU Denso (Toyota).

Esempio dimodifica su ECU del veicolo da testare al banco (Bosch EDC 17).

Test sul bancodel file modificato creato in classe.

Eventuali domande e chiarimenti.

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Corso di utilizzo pratico strumenti per l'elaborazione di centraline (Livello 1) - presso la sede Alientech di Trino (VC)

Programma del corso (prezzo € 290,00 + IVA):MATTINODalle 9:00 alle 09:15: PresentazioniDalle 09:15 alle 11:00: Panoramica verticale sul chip-tuning (programmazione parametri ECU):Stati funzionamento e prestazioni del motoreStrumenti per elaborazione di centralineLe tre fasi del processo di elaborazione (3 Fasi)La centralina controllo motore: specifiche tecniche e struttura, il file originale enomenclatura ECU.Obbiettivi della rimappatura (Aumento coppia/potenza, diminuzione consumi)Dalle 11:00 alle 11:15: Pausa breveDalle 11:15 alle 12:30:Protezioni anti-tuningChecksum. Definizione del controllo dell’integrità del filePresa Diagnosi (OBD): Modalità collegamento al veicoloApplicazione pratiche di interfacciamento veicoloModalità di connessione softwareDalle 12:30 alle 14:00: Pausa pranzoPOMERIGGIODalle 14:00 alle 16:00: Esempi pratici di interfacciamento centralina a banco (BOOT/BENCH)Dalle 16:00 alle 16:15: Pausa breveDalle 16:15 alle 17:15:Panoramica applicativo di rimappaturaI driver: definizione, contenuto tecnico e funzionalità banca datiFile di mappatura: visualizzazione 2D, 3D, esadecimale, tabellare.Dalle 17:15 alle 17:30: Domande e chiarimenti

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Corso di rimappatura mediante software ECM Titanium (Livello 1) - presso la sede Alientech di Trino (VC)

Obiettivo del corso (prezzo € 290,00 + IVA):Fornire una padronanza delle procedure di rimappatura centraline controllo motore Diesel e Benzina.A chi si rivolge:Tecnici Automotive. Officine Meccaniche. Studenti.Requisiti necessari:Nessuna competenza pregressa richiesta ma il richiedente deve avere una buona conoscenza della linguaitaliana.Struttura e contenuto del corso:Grazie a questo corso avrete la possibilità di approfondire la vostra conoscenza del software Alientech ECMTitanium e di capire le strategie operative utilizzate dalle centraline controllo motore diesel e benzina.Verranno analizzati i numerosi sistemi presenti nei motori di nuova generazione, per comprendere come econ quali mappe la ECU comanda le prestazioni sviluppate dal veicolo. Inoltre, capirete quali sono le procedurepratiche e le tecniche di base per eseguire la rimappatura dei motori diesel e benzina.Il corso sarà strutturato in una giornata ed avrà una durata di sette ore.Ci sarà la pausa pranzo di 1 ora e 30, e sufficiente tempo per chiarirvi tutti i vostri dubbi.MATTINODalle 9:00 alle 09:15: PresentazioniDalle 09:15 alle 11:00: Panoramica software di chiptuning e analisi mappe di gestione motoreFinestra di approfondimento sulle funzioni speciali software chiptuningAnalisi delle categorie di mappe e unità di misura presenti in un file: Sistema iniezione,Controllo aria, Pressione turbo, Anticipo motore.Analisi dei vari stati di funzionamento del motore controllati dalla ECU e relativemappe di gestione motoreDalle 1

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Corso approfondito sulla rimappatura motori benzina (Livello 2) - presso la sede Alientech di Trino (VC)

Obiettivo del corso:Fornire una padronanza delle procedure di rimappatura centraline controllo motore Benzina.A chi si rivolge:Tecnici Automotive. Officine Meccaniche. Studenti e professionisti.Requisiti necessari:Nessuna competenza pregressa richiesta ma il richiedente deve avere una buona conoscenza della linguaitaliana.Struttura e contenuto del corso:Questo corso webinar vi permetterà di approfondire ancora di più le vostre abilità per la modifica dellecentraline controllo motore benzina e di comprendere quali sono eventuali limiti presenti in altre centraline,che non permettono di sbloccare il massimo potenziale del veicolo. Capirete come calcolare il massimoincremento possibile su qualunque motore stock e quali procedure di modifica specifiche sono state applicatead alcuni esempi pratici selezionati. Inoltre, vedremo come utilizzare il software ECM Titanium per il confrontodi file originali con potenze differenti.Il corso sarà strutturato in una giornata ed avrà una durata di sette ore. Ci sarà la pausa pranzo di 1 ora e 30,e sufficiente tempo per chiarirvi tutti i vostri dubbi.Programma del corso (€ 390,00 + IVA):MATTINODalle 9:00 alle 09:15: PresentazioniDalle 09:15 alle 11:00: Gestione avanzata ECU basate sul calcolo della coppia: Catena cinematica, Coppiamotore, Coppia alla ruotaAnalisi struttura per la gestione della coppia motoreAnalisi delle principali mappe di gestione motoreValori di efficienza calcolati dalla ECU: Struttura del sistema basato sulla coppia,Anticipo mo

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Corso approfondito sulla rimappatura motori diesel (Livello 2) - presso la sede Alientech di Trino (VC)

Obiettivo del corso:Fornire una padronanza delle procedure di rimappatura centraline controllo motore Diesel.A chi si rivolge:Tecnici Automotive. Officine Meccaniche. Studenti e professionisti.Requisiti necessari:Nessuna competenza pregressa richiesta ma il richiedente deve avere una buona conoscenza della linguaitaliana.Struttura e contenuto del corso:Questo corso frontale vi permetterà di approfondire ancora di più le vostre abilità per la modifica dellecentraline controllo motore Diesel e di comprendere come evitare varie problematiche come può essere adesempio, il monitoraggio di coppia. Capirete come calcolare il massimo incremento possibile su qualunquemotore stock e quali procedure di modifica specifiche sono state applicate ad alcuni esempi pratici selezionati,per poi testare il file modificato creato, sul banco prova. Infine, vedremo come utilizzare il software ECMTitanium per il confronto di file originali con potenze differenti.Il corso sarà strutturato in una giornata ed avrà una durata di sette ore. Ci sarà la pausa pranzo di 1 ora e 30,e sufficiente tempo per chiarirvi tutti i vostri dubbi.Programma del corso (€ 390,00 + IVA):MATTINODalle 9:00 alle 09:15: PresentazioniDalle 09:15 alle 11:00: Gestione avanzata ECU basate sul calcolo della coppia: Catena cinematica, Coppiamotore, Coppia alla ruotaAnalisi struttura per la gestione della coppia motoreAnalisi delle principali mappe di gestione motoreValori di efficienza calcolati dalla ECU: Struttura del sistema bas

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